Waarom werd de zending afgeschreven?

Het beleid van de verzekeraar werd geactiveerd op basis van de opslaggebeurtenis in plaats van op schade per eenheid. De voorwaarden voor een entrepot vereisten dat de gehele zending moest worden afgevoerd. Alles wat zich op die binnenplaats bevond, werd afgeschreven, ongeacht de staat ervan. Het water bereikte de vloer van het magazijn en kwam alleen in contact met de banden; deze is niet in de voertuigen terechtgekomen.

Heeft een van deze een titel of is deze geregistreerd?

Nee. In geen enkel land. Het zijn pre-title-eenheden: ze zijn nooit geregistreerd, nooit geplateerd en hebben nooit een eigenaar gehad. De eerste titel wordt uitgegeven in uw markt, dus er is geen buitenlandse registratie die moet worden geannuleerd, geen uitschrijvingspapieren en niets over de geschiedenis van een van de 355-chassisnummers.

In welke laadstatus zijn de accu's?

De accu's worden op een 30-40%-laadstatus gehouden door een team ter plaatse, dat laag wordt gehouden voor opslag en transport. Er worden geen batterijgegevens per eenheid bewaard. Kopers kunnen hun eigen inspecteur meenemen voor onbeperkte diagnostische toegang, inclusief een uitlezing van de batterijstatus per voertuig.

In welke staat verkeren de voertuigen?

Nieuw en niet geregistreerd. De vloot bestaat uit 349-voertuigen van 2024, vijf van 2023 en één van 2022. Het water bereikte de vloer van het magazijn en kwam alleen in contact met de banden; het kwam niet in de voertuigen terecht. De accu's worden door een bemanning ter plaatse op een 30-40%-ladingsstatus gehouden en laag gehouden voor opslag en transport. Verkocht AS-IS / WHERE-IS.

Hoe snel moet dit gebeuren?

Eén vloot, één kans. De eerste overboeking van een gekwalificeerde koper krijgt de vloot. Kopers kunnen de voertuigen, de kopende entiteit en de eigendomsketen inspecteren voordat ze worden gesloten.

355 BYD Liquidatie van EV-vloot — RHD, niet-geregistreerd

John Clark — Oprichter van Proven Performer
43 jaar handelsoverschot en opheffingsvoorraad, sinds 1983. Ik neem persoonlijk deel aan deze deal: WhatsApp · john@provenperformer.com

Intelligent Magic Group, S.R.L.
Costa Ricaanse bedrijfs-ID 3-102-718411
Geregistreerd 22 juni 2016 · Actief sinds mei 2009
Verifieer de entiteit →

25 voorbeeld VIN's — decodeer ze zelf

Modeljaar is verifieerbaar vanaf positie 10 van elk 17--teken chassisnummer onder ISO 3779: R=2024, P=2023 en N=2022.

Deze vijfentwintig zijn evenredig aan de vloot — 13 Seal Extended Premium RWD, 6 Atto 3 High Spec, 2 Dolphin Extended, 2 Dolphin Standard, 1 Atto 3 Low Spec, 1 Afdichtingsprestaties 4WD - dus wat je decodeert, is wat de vloot is, en niet een flatterend hoekje ervan. Elk van de 355-chassis nummers maakt deel uit van het geverifieerde manifest.

Eén daarvan is een 2023-build. Zes van de 355 zijn geen 2024-model jaar: vijf zijn 2023 en één is 2022. We hebben er één in het voorbeeld geplaatst, zodat u deze later niet meer hoeft te vinden.

LGXCE4CB2R2116789Atto 3 High Spec
LGXCE4CB2R2118171Atto 3 High Spec
LGXCE4CB5R2118052Atto 3 High Spec
LGXCE4CB6R2116746Atto 3 High Spec
LGXCE4CB9R2116773Atto 3 High Spec
LGXCE4CBXR2118239Atto 3 High Spec
LGXCE4CB7R2020186Atto 3 Low Spec
LC0CE4CB2R0041090Dolphin Extended
LC0CE4CB3P0553518Dolphin Extended · 2023
LC0CE4CC2R0439263Dolphin Standard
LC0CE4CC8R0439266Dolphin Standard
LGXCH6CD0R2120196Seal Extended Premium RWD
LGXCH6CD0R2121638Seal Extended Premium RWD
LGXCH6CD1R2121583Seal Extended Premium RWD
LGXCH6CD2R2118580Seal Extended Premium RWD
LGXCH6CD2R2120202Seal Extended Premium RWD
LGXCH6CD2R2120328Seal Extended Premium RWD
LGXCH6CD2R2121639Seal Extended Premium RWD
LGXCH6CD3R2118569Seal Extended Premium RWD
LGXCH6CD5R2120114Seal Extended Premium RWD
LGXCH6CD7R2120325Seal Extended Premium RWD
LGXCH6CD8R2121676Seal Extended Premium RWD
LGXCH6CD8R2122259Seal Extended Premium RWD
LGXCH6CD9R2118558Seal Extended Premium RWD
LGXCF6CD0R2122312Seal Performance 4WD

Het volledige 355-VIN-manifest gaat naar een gekwalificeerde koper zodra het einde is bereikt koper is geïdentificeerd.

iq Onze eigen inspecteur — op de vloer, juli 2026

Een auto op eigen kracht, op de vloer van het magazijn

Iedereen kan schrijven "start, loopt en rijdt." Dit is er één van ons die in de auto wordt gereden De faciliteit in Kuala Lumpur in juli, gefilmd door onze eigen inspecteur - niet die van de verkoper, geen brochure, geen render.

Wat de walk-through van juli laat zien

Ze rijden. Op eigen kracht, op de vloer, op camera - niet gestart voor een foto.
De elektronica wordt wakker. Infotainment start op met een voertuigstatusscherm dat aangeeft Goed, met de fabrieksbarcode nog op het glas.
Licht, voor en achter. Koplampen en achterlichten zijn zichtbaar op Seals en Atto 3s.
Fabrieksplastic zit er nog op. Zetel- en vloerfolie is zichtbaar op de inspectiefoto's.
Er was fysiek iemand aanwezig daar. Deuren open, achterkleppen omhoog, een persoon in beeld — een inspectie, geen drive-by.

Onze inspecteur was in juli 2026 ter plaatse. De video en foto's zijn het record. Neem uw eigen inspecteur mee en het rapport is van u. Het magazijn maakt volledige inspectie zonder beperkingen mogelijk, inclusief diagnostische toegang om per voertuig de staat van de batterij te lezen.

BYD infotainment ingeschakeld om de voertuigstatus te lezen Goed, met de fabrieksbarcode nog op de voorruit — Het scherm waarop 'Goed' staat

BYD Seal met verlichte koplampen tussen twee rijen nieuwe BYD EV's — Koplampen, op de vloer

Inspecteur opent de achterklep van een BYD Seal met de achterlichten verlicht — Achterklep omhoog, lampen aan

Loop door het magazijn

Onbewerkte frames van het 2026-locatiebezoek in juli - telefoonfoto's vanaf de vloer, geen brochure geeft weer. De accu's worden op 30-40% opgeladen gehouden door een bemanning ter plaatse en laag gehouden voor opslag en transport.

Een ononderbroken rij BYD Seal sedans over de hele lengte van het douane-entrepot van Kuala Lumpur — Zeehonden, één rij, van begin tot eind

Inspecteur loopt tussen rijen BYD Seal-sedans met een deur open — Door de rijen lopen, van deur tot deur

Drie BYD Seal-sedans naast elkaar met verlichte achterlichten — Drie zegels, achterlichten aan

Brede gangpad van het douane-entrepot van Kuala Lumpur met BYD Atto 3 SUV's geparkeerd langs één kant — Het gangpad, aan beide kanten geparkeerd

Rij BYD Atto 3 en Seal-voertuigen met fabrieksbeschermend plastic zichtbaar door het glas — Fabrieksfilm nog op de stoelen

Breed zicht op de vloer van het douane-magazijn in Kuala Lumpur met BYD Atto 3 SUV's aan de ene kant en BYD Seal sedans aan de andere kant — Atto 3s ene kant, dicht de andere af

BYD Atto 3- en Seal-voertuigen geparkeerd op de vloer van het douanemagazijn in Kuala Lumpur — Vloerruimte en wat erop staat

Rij van zilver en donker BYD Atto 3 compacte elektrische SUV's geparkeerd in het magazijn — Atto 3-lijn — 105-units over twee specificaties

Foto's en video van de 2026-locatie-inspectie in juli. Voertuigen verkocht AS-IS / WHERE-IS; conditieverklaringen zijn zoals waargenomen op de datum van inspectie.

Vlootsamenstelling — VIN geverifieerd door VIN

Elke eenheid hieronder staat op het herziene VIN-manifest. De volledige lijst met chassisnummers gaat vóór de bedrading naar gekwalificeerde kopers.

Model	Specificaties	Aandrijving	Aantal
BYD-zegel	Extended Premium	RWD	181
BYD Atto 3	Hoge specificaties	—	84
BYD Dolphin	Uitgebreid	—	34
BYD Dolphin	Standaard	—	26
BYD Atto 3	Lage specificaties	—	21
BYD-zegel	Prestaties	4WD	9
Totaal			355

Atto 3 High Spec: 1 × 2022, 2 × 2023, 81 × 2024 = 84
Atto 3 Low Spec: 1 × 2023, 20 × 2024 = 21
Dolphin Extended: 2 × 2023, 32 × 2024 = 34
Dolphin Standard: 26 × 2024 = 26
Seal Extended Premium RWD: 181 × 2024 = 181
Seal Performance 4WD: 9 × 2024 = 9
Vloottotaal: 1 × 2022, 5 × 2023, 349 × 2024 = 355

Alle zes niet-2024-voertuigen zijn Atto 3 of Dolphin. Elk zegel is 2024. Het manifest bevat 355-rijen en 355 unieke 17--chassisnummers, zonder duplicaten. Modeljaar kan worden geverifieerd vanaf positie 10: R=2024, P=2023 en N=2022 onder ISO 3779. Volledig chassisnummermanifest vrijgegeven aan gekwalificeerde kopers.

Locatie, voorwaarden en inspectie

Herkomst en specificatieGefabriceerd in China. Gebouwd volgens de specificaties van de Maleisische markt. Stuur rechts.

Locatie en IncotermMomenteel opgeslagen in een douane-entrepot in Kuala Lumpur, Maleisië. EXW douane-entrepot, Kuala Lumpur, Maleisië. De koper regelt de export, vracht en inklaring.

VrachtKeuze van de koper. Container of RORO, door de koper geregeld vanuit het magazijn, in overeenstemming met de EXW-voorwaarden. Er is geen aantal eenheden per container bevestigd.

Inbegrepen apparatuurBevestigd bij inspectie in plaats van vooraf gespecificeerd. Er is vóór de inspectie geen specifiek inbegrepen item weergegeven.

Batterijgegevens en toegangEr worden geen batterijgegevens per eenheid bewaard. Het magazijn maakt volledige inspectie zonder beperkingen mogelijk, inclusief diagnostische toegang om per voertuig de staat van de batterij te lezen. Kopers brengen hun eigen inspecteur mee.

Openbare locatie en koperskostenDe locatie in Kuala Lumpur is openbaar en vereist geen vertrouwelijkheidsovereenkomst. Invoerrechten, belastingen en goedkeuringen op de bestemmingsmarkt zijn de kosten van de koper.

Hoe deze transactie werkt

Ontwikkeld voor kopers die echt geld overboeken op een gecomprimeerde tijdlijn: elke stap wordt vóór de overboeking gedocumenteerd, niet erna.

1. Kwalificatie van kopers - makelaars welkomStap één is vaststellen wie de eindkoper is en het identificeren van de kopende entiteit. Commissie is beschikbaar voor gekwalificeerde makelaars : breng ons een gefinancierde koper en u wordt bij de afsluiting schriftelijk betaald, voordat er iets gebeurt. Het volledige VIN-manifest wordt verzonden zodra de eindkoper is geïdentificeerd.

2. Openbaarmaking van magazijn en verkoperHet douane-entrepot bevindt zich in Kuala Lumpur, Maleisië. De locatie is openbaar. De exploitant van de faciliteit en de geregistreerde verkoper worden volledig bekendgemaakt aan geverifieerde kopers.

3. Voortitel — nergens een titelDeze auto's hebben in geen enkel land een titel gekregen of zijn geregistreerd. Ze zijn pre-titel: ze gaan naar uw papierwerk als nieuwe eenheden, de eerste titel in uw markt, geen buitenlandse registratie om af te wikkelen. Elk exemplaar van de 355 is gekoppeld aan een chassisnummer op het manifest, waarbij de eigendomsdocumentatie vóór de overboeking wordt verstrekt.

4. InspectieOnze inspecteur was in juli ter plaatse 2026. De video en foto's zijn het record. Neem uw eigen inspecteur mee en het rapport is van u. Volledige diagnostische toegang is toegestaan.

5. EXW, export en complianceEXW douane-entrepot, Kuala Lumpur, Maleisië. Koper regelt de export, vracht en inklaring. Specificatie voor de Maleisische markt, vervaardigd in China, met het stuur rechts. Typegoedkeuring en homologatie op de bestemmingsmarkt zijn de verantwoordelijkheid van de koper; vereisten variëren per land, model en bouwjaar. Wij leveren VIN's, bouwen gegevens en documentatie op ter ondersteuning van de nalevingsbeoordeling door de koper.

6. Escrow en geverifieerd bankierenGelden gaan via escrow of naar geverifieerde bankgegevens van de rechthebbende die schriftelijk zijn bevestigd - nooit informele overboekingsinstructies die via chat worden doorgegeven.

7. Vrijgave na vrijgave van het geldVoertuigen en volledige documentatie worden pas vrijgegeven nadat het geld is vrijgemaakt - standaardbescherming voor beide partijen.

Heeft u zelf een beschikking - een afschrijving van een verzekering, een curatele, een stopgezette bouw? Die kopen wij ook.

Wilt u eerst verifiëren met wie u te maken heeft? Zie onze Bedrijfsverificatie pagina - rechtspersoon, bedrijfs-ID, onze rol als makelaar en welke documentatie gekwalificeerde kopers kunnen opvragen.

De voertuigen

BYD Seal-interieur van het aangeboden wagenpark

BYD-zegel - Extended Premium RWD & Performance 4WD

190-eenheden · vlaggenschip e-platform 3.0 sedan

181 Extended Premium RWD-eenheden en 9 Performance 4WD-eenheden. Elke Seal in het manifest is het 2024-modeljaar.

BYD Atto 3 compacte elektrische SUV in blauwgroen

BYD Atto 3 — Hoge en standaardspecificaties

105-units · compacte e-SUV, wereldwijde bestseller

84 High Spec-units en 21 Low Spec-units. De verdeling per modeljaar is één 2022, drie 2023- en 101 2024-voertuigen.

BYD Vooraanzicht Dolphin compacte elektrische hatchback

BYD Dolphin — Extended & Standard

60-units · elektrische stadshatchback

34 Extended-units en 26 Standard-units. De verdeling per modeljaar is twee 2023- en 58 2024-voertuigen.

Fabrieksbeschermend plastic intact op gloednieuw BYD-interieur

Fabrieksplastic nog op de stoelen

Nooit geregistreerd, nooit getiteld, nooit op de openbare weg gereden. Beschermfolie is zichtbaar op de 2026-inspectiefoto's van juli. De accu's worden op een 30-40%-ladingsstatus gehouden door een team ter plaatse, en worden laag gehouden voor opslag en transport.

Veelgestelde vragen

Waarom werd de zending afgeschreven?: Het beleid van de verzekeraar werd geactiveerd op basis van de opslaggebeurtenis in plaats van op schade per eenheid. De voorwaarden voor een entrepot vereisten dat de gehele zending moest worden afgevoerd. Alles wat zich op die binnenplaats bevond, werd afgeschreven, ongeacht de staat ervan. Het water bereikte de vloer van het magazijn en kwam alleen in contact met de banden; deze is niet in de voertuigen terechtgekomen.
Wanneer is het wagenpark voor het laatst geïnspecteerd?: Onze inspecteur was in juli 2026 ter plaatse. De video en foto's zijn het record. Neem uw eigen inspecteur mee en het rapport is van u. Het magazijn maakt volledige inspectie zonder beperkingen mogelijk, inclusief diagnostische toegang om per voertuig de staat van de batterij te lezen.
Heeft een van deze een titel of is deze geregistreerd?: Nee. In geen enkel land. Het zijn pre-title-eenheden: ze zijn nooit geregistreerd, nooit geplateerd en hebben nooit een eigenaar gehad. De eerste titel wordt uitgegeven in uw markt, dus er is geen buitenlandse registratie die moet worden geannuleerd, geen uitschrijvingspapieren en niets over de geschiedenis van een van de 355-chassisnummers.
In welke laadstatus zijn de accu's?: De accu's worden op een 30-40%-laadstatus gehouden door een team ter plaatse, dat laag wordt gehouden voor opslag en transport. Er worden geen batterijgegevens per eenheid bewaard. Kopers kunnen hun eigen inspecteur meenemen voor onbeperkte diagnostische toegang, inclusief een uitlezing van de batterijstatus per voertuig.
In welke staat verkeren de voertuigen?: Nieuw en niet geregistreerd. De vloot bestaat uit 349-voertuigen van 2024, vijf van 2023 en één van 2022. Het water bereikte de vloer van het magazijn en kwam alleen in contact met de banden; het kwam niet in de voertuigen terecht. De accu's worden door een bemanning ter plaatse op een 30-40%-ladingsstatus gehouden en laag gehouden voor opslag en transport. Verkocht AS-IS / WHERE-IS.
Waar zijn ze en kan ik ze inspecteren?: De voertuigen staan momenteel opgeslagen in een douane-entrepot in Kuala Lumpur, Maleisië. De locatie is openbaar en vereist geen geheimhoudingsverklaring. EXW douane-entrepot, Kuala Lumpur, Maleisië. Koper regelt de export, vracht en inklaring. Invoerrechten, belastingen en inklaring op de bestemmingsmarkt zijn voor rekening van de koper. Het magazijn maakt volledige inspectie zonder beperkingen mogelijk.
Zijn deze rechtsgestuurd?: Ja. Specificatie voor de Maleisische markt, vervaardigd in China, met het stuur rechts. Typegoedkeuring en homologatie op de bestemmingsmarkt zijn de verantwoordelijkheid van de koper; vereisten variëren per land, model en bouwjaar. Wij leveren VIN's, bouwen gegevens en documentatie ter ondersteuning van de nalevingsbeoordeling door de koper.
Kan ik de hele vloot kopen, of slechts een deel ervan?: Prijzen alleen op aanvraag. Eén vloot, één kans. De eerste overboeking van een gekwalificeerde koper krijgt de vloot.
Hoe snel moet dit gebeuren?: Eén vloot, één kans. De eerste overboeking van een gekwalificeerde koper krijgt de vloot. Kopers kunnen de voertuigen, de kopende entiteit en de eigendomsketen inspecteren voordat ze worden gesloten.

355-auto's. Eén telefoontje.

Eén vloot, één kans. De eerste overboeking van een gekwalificeerde koper krijgt de vloot. Prijs alleen op aanvraag. Neem uw eigen inspecteur mee en het rapport is van u. WhatsApp John rechtstreeks voor het overnamepakket.

Met wie u te maken heeft

John Clark · Oprichter en EVP
43 jaren in liquidatie en afsluitingen
WhatsApp · Planning · LinkedIn · E-mail

Darin Fingleton, directeur Noord-Amerikaanse verkoop

Darin Fingleton · Director, North American Sales
Uw eerste telefoontje terug op dit wagenpark
WhatsApp · Planning · LinkedIn · E-mail

Ook op voorraad: altijd meer dan 2.000 onderdelen voor EV-laadinfrastructuur op voorraad → · 888 BTC Stroomkasten en dispensers → · alle overtollige EV-laders → · alles wat we verhuizen →

BYD vlootliquidatie — 355 Nieuwe, niet-geregistreerde EV's, met stuur rechts