Acquisition exclusive de flotte — Kuala Lumpur, Malaisie
BYD — logo de la marque de véhicule électrique

Liquidation de flotte BYD — 355 Nouveaux véhicules électriques non immatriculés, conduite à droite

Ceci est un seul envoi. La police de l'assureur s'applique à l'événement de stockage plutôt qu'aux dommages unitaires. Les conditions d'entrepôt sous douane exigeaient l'élimination de la totalité de l'envoi. Tout ce qui se trouvait dans ce chantier a été radié, quel que soit son état. L'eau a atteint le sol de l'entrepôt et n'est entrée en contact qu'avec les pneus ; il n'est pas entré dans les véhicules. La flotte est actuellement détenue dans un entrepôt sous douane à Kuala Lumpur, en Malaisie. Notre inspecteur était sur place en juillet 2026. La vidéo et les photographies constituent le dossier. AS-IS / WHERE-IS.

355Véhicules
349 de 355Année modèle 2024
Jamais titréni enregistré
87%Garniture supérieure/autonomie étendue
RHDSpécifications du marché malaisien
ConduiteÉtat actuel de l'entrepôt
JUL 2026Notre propre inspection sur site

Garniture supérieure signifie 181 Seal Extended Premium, 9 Seal Performance, 84 Atto 3 High Spec et 34 Dolphin Extended : 308 des véhicules 355.

Les droits, taxes et dédouanements sur le marché de destination sont à la charge de l'acheteur.

Une seule flotte, une seule occasion. Le premier virement d’un acheteur qualifié l’emporte.
John Clark, fondateur de Proven Performer
John Clark — Fondateur de Proven Performer
43 ans excédent commercial et stocks de clôture, depuis 1983. Je participe personnellement à cette offre : WhatsApp · john@provenperformer.com
Intelligent Magic Group, S.R.L.
ID d'entreprise costaricien 3-102-718411
22 enregistré en juin 2016 · En activité depuis mai 2009
Vérifiez l'entité →

Échantillons de VIN 25 — décodez-les vous-même

L'année modèle est vérifiable à partir de la position 10 de chaque numéro de châssis de caractère 17- sous ISO 3779 : R=2024, P=2023 et N=2022.

Ces vingt-cinq sont proportionnel à la flotte — 13 Seal Extended Premium RWD, 6 Atto 3 High Spec, 2 Dolphin Extended, 2 Dolphin Standard, 1 Atto 3 Low Spec, 1 Performance des joints 4WD — donc ce que vous décodez est ce qu'est la flotte, pas un coin flatteur de celle-ci. Chacun des châssis 355 Les numéros font partie du manifeste vérifié.

L'un d'eux est une version 2023. Six des 355 ne sont pas des modèles 2024. année : cinq sont 2023 et un est 2022. Nous en mettons un dans l'échantillon plutôt que de vous laisser le retrouver plus tard.

  • LGXCE4CB2R2116789Atto 3 High Spec
  • LGXCE4CB2R2118171Atto 3 High Spec
  • LGXCE4CB5R2118052Atto 3 High Spec
  • LGXCE4CB6R2116746Atto 3 High Spec
  • LGXCE4CB9R2116773Atto 3 High Spec
  • LGXCE4CBXR2118239Atto 3 High Spec
  • LGXCE4CB7R2020186Atto 3 Low Spec
  • LC0CE4CB2R0041090Dolphin Extended
  • LC0CE4CB3P0553518Dolphin Extended · 2023
  • LC0CE4CC2R0439263Dolphin Standard
  • LC0CE4CC8R0439266Dolphin Standard
  • LGXCH6CD0R2120196Seal Extended Premium RWD
  • LGXCH6CD0R2121638Seal Extended Premium RWD
  • LGXCH6CD1R2121583Seal Extended Premium RWD
  • LGXCH6CD2R2118580Seal Extended Premium RWD
  • LGXCH6CD2R2120202Seal Extended Premium RWD
  • LGXCH6CD2R2120328Seal Extended Premium RWD
  • LGXCH6CD2R2121639Seal Extended Premium RWD
  • LGXCH6CD3R2118569Seal Extended Premium RWD
  • LGXCH6CD5R2120114Seal Extended Premium RWD
  • LGXCH6CD7R2120325Seal Extended Premium RWD
  • LGXCH6CD8R2121676Seal Extended Premium RWD
  • LGXCH6CD8R2122259Seal Extended Premium RWD
  • LGXCH6CD9R2118558Seal Extended Premium RWD
  • LGXCF6CD0R2122312Seal Performance 4WD

Le manifeste 355-VIN complet est envoyé à un acheteur qualifié une fois terminé l'acheteur est identifié.

● Notre propre inspecteur — sur le sol, juillet 2026

Une voiture autonome, sur le sol de l'entrepôt

N'importe qui peut écrire "démarre, roule et roule". C'est l'un des nôtres qui est conduit à l'intérieur du Installation de Kuala Lumpur en juillet, filmée par notre propre inspecteur — pas celui du vendeur, pas une brochure, pas un rendu.

Ce que montre la présentation de juillet

  • Ils conduisent. Par leurs propres moyens, sur le sol, sur l'appareil photo — pas démarré pour une photo.
  • L'électronique se réveille. L'infodivertissement démarre sur un écran d'état du véhicule Bon, avec le Le code-barres d'usine est toujours sur la vitre.
  • Feux avant et arrière. Les phares et les feux arrière sont présents sur les Seals et Atto 3.
  • Le plastique d'usine est toujours en place. Le film des sièges et du sol est visible sur les photographies d'inspection.
  • Quelqu'un était physiquement présent. Portes ouvertes, hayons relevés, une personne dans le cadre - une inspection, pas un passage en voiture.

Notre inspecteur était sur place en juillet 2026. La vidéo et les photographies constituent le dossier. Amenez votre propre inspecteur et le rapport vous appartient. L'entrepôt permet une inspection complète sans aucune restriction, y compris un accès au diagnostic pour lire l'état de santé de la batterie pour chaque véhicule.

L'infodivertissement BYD est alimenté lors de la lecture de l'état du véhicule. Bon, avec le code-barres d'usine toujours sur le pare-brise
L'écran qui indique « Bien »
Sceau BYD avec phares éclairés entre deux rangées de nouveaux véhicules électriques BYD
Phares au sol
Inspecteur ouvrant le hayon d'un sceau BYD avec les feux arrière sont allumés
Hayon relevé, lampes allumées

Promenade dans l'entrepôt

Cadres non édités de la visite du site 2026 en juillet – photos téléphoniques du sol, pas de brochure rend. Les batteries sont maintenues à un état de charge 30-40 % par une équipe sur place, maintenues à un niveau bas pour le stockage et le transport.

Une rangée ininterrompue de berlines BYD Seal sur toute la longueur de l'entrepôt sous douane de Kuala Lumpur
Joints, une rangée, bout à bout
Inspecteur marchant entre les rangées de berlines BYD Seal avec une porte ouverte
Parcourir les rangées, porte à porte
Trois berlines BYD Seal côte à côte avec les feux arrière allumés
Trois joints, feux arrière allumés
Large allée de l'entrepôt sous douane de Kuala Lumpur avec SUV BYD Atto 3 garés d'un côté
L'allée, des deux côtés garés
Rangée de véhicules BYD Atto 3 et Seal avec plastique de protection d'usine visible à travers la vitre
Le film d'usine est toujours sur les sièges
Vue large de l'entrepôt sous douane de Kuala Lumpur avec les SUV BYD Atto 3 d'un côté et les berlines BYD Seal de l'autre
Atto 3s d'un côté, scelle l'autre
BYD Véhicules Atto 3 et Seal garés sur le sol de l'entrepôt sous douane de Kuala Lumpur
L'espace au sol et ce qui se trouve dessus
Rangée de SUV électriques compacts BYD Atto 3 garés dans l'entrepôt
Ligne Atto 3 — Unités 105 dans deux spécifications

Photographies et vidéo de l'inspection du site 2026 de juillet. Véhicules vendus AS-IS / WHERE-IS ; Les déclarations de condition sont telles qu'observées à la date de l'inspection.

Composition de la flotte — VIN vérifiée par VIN

Chaque unité ci-dessous figure sur le manifeste VIN révisé. La liste complète des numéros de châssis est envoyée aux acheteurs qualifiés avant le câblage.

ModèleSpécificationsDriveQuantité
Joint BYDPremium étenduRWD181
BYD Atto 3Hautes spécifications84
BYD DolphinExtendu34
BYD DolphinStandard26
BYD Atto 3Faibles spécifications21
Joint BYDPerformances4WD9
Total355

Les six véhicules non 2024 sont des Atto 3 ou Dolphin. Chaque sceau est 2024. Le manifeste contient des lignes 355 et des numéros de châssis de caractères 17- uniques 355, sans doublons. L'année modèle est vérifiable à partir de la position 10 : R=2024, P=2023 et N=2022 sous ISO 3779. Manifeste complet du numéro de châssis remis aux acheteurs qualifiés.

La radiation d'assurance derrière cette liquidation

La police de l'assureur s'est déclenchée sur l'événement de stockage plutôt que sur les dommages unitaires. Les conditions d'entrepôt sous douane exigeaient l'élimination de la totalité de l'envoi. Tout ce qui se trouvait dans ce chantier a été radié, quel que soit son état. L'eau a atteint le sol de l'entrepôt et n'est entrée en contact qu'avec les pneus ; il n'est pas entré dans les véhicules.

Emplacement, conditions et inspection

Origine et spécificationsFabriqué en Chine. Construit selon les spécifications du marché malaisien. Conduite à droite.
Localisation et IncotermActuellement détenu dans un entrepôt sous douane à Kuala Lumpur, Malaisie. Entrepôt douanier EXW, Kuala Lumpur, Malaisie. L'acheteur organise l'exportation, le fret et le dédouanement.
FretÉlection de l'acheteur. Conteneur ou RORO, organisé par l'acheteur depuis l'entrepôt, conformément aux conditions EXW. Aucun chiffre d'unités par conteneur n'a été confirmé.
Équipement inclusConfirmé lors de l'inspection plutôt que détaillé à l'avance. Aucun élément spécifique inclus n'est représenté avant l'inspection.
Données et accès à la batterieAucune donnée de batterie par unité n'est conservée. L'entrepôt permet une inspection complète sans restrictions, y compris un accès au diagnostic pour lire l'état de santé de la batterie pour chaque véhicule. Les acheteurs amènent leur propre inspecteur.
Emplacement public et frais de l'acheteurL'emplacement de Kuala Lumpur est public et ne nécessite pas d'accord de confidentialité. Les droits de douane, taxes et dédouanements sur le marché de destination sont à la charge de l'acheteur.

Comment fonctionne cette transaction

Conçu pour les acheteurs qui transfèrent de l'argent réel sur un calendrier compressé : chaque étape est documentée avant le virement, pas après.

1. Qualification de l'acheteur – courtiers bienvenusLa première étape consiste à établir qui est l'acheteur final et à identifier l'entité acheteuse. Une commission est disponible pour les courtiers qualifiés  – apportez-nous un acheteur financé et vous serez payé à la clôture, par écrit, avant que quoi que ce soit ne bouge. Le manifeste VIN complet est envoyé une fois l'acheteur final identifié.
2. Divulgation de l'entrepôt et du vendeurL'entrepôt sous douane se trouve à Kuala Lumpur, en Malaisie. L'emplacement est public. L'exploitant de l'installation et le vendeur officiel sont entièrement divulgués aux acheteurs vérifiés.
3. Pré-titre — jamais titré nulle partCes voitures n'ont jamais été titrées ou immatriculées dans aucun pays. Ils sont pré-titres : ils entrent dans vos documents comme de nouvelles unités, premier titre sur votre marché, pas d'immatriculation étrangère à dénouer. Chacun des 355 est lié à un numéro de châssis sur le manifeste, avec une documentation de propriété fournie avant le transfert.
4. InspectionNotre inspecteur était sur place en juillet 2026. La vidéo et les photographies constituent le dossier. Amenez votre propre inspecteur et le rapport vous appartient. L'accès au diagnostic complet est autorisé.
5. EXW, exportation et conformitéEntrepôt douanier EXW, Kuala Lumpur, Malaisie. L'acheteur organise l'exportation, le fret et le dédouanement. Spécification du marché malaisien, fabriquée en Chine, conduite à droite. L'approbation de type et l'homologation sur le marché de destination relèvent de la responsabilité de l'acheteur ; les exigences varient selon le pays, le modèle et l’année de construction. Nous fournissons des VIN, construisons des données et de la documentation pour soutenir l'examen de conformité de l'acheteur.
6. Séquestre et services bancaires vérifiésLes fonds transitent par un dépôt séquestre ou vers des coordonnées bancaires vérifiées du titulaire du titre confirmées par écrit - jamais d'instructions électroniques informelles transmises par chat.
7. Libération après autorisation des fondsDéblocage des véhicules et de la documentation complète uniquement après autorisation des fonds – protection standard pour les deux parties.

Vous détenez votre propre disposition : une radiation d'assurance, une mise sous séquestre, une construction arrêtée ? Nous les achetons également.

Vous voulez d'abord vérifier à qui vous faites affaire ? Consultez notre Vérification de l'entreprise page – entité juridique, identifiant d'entreprise, notre rôle de courtier et la documentation que les acheteurs qualifiés peuvent demander.

Les véhicules

BYD Seal intérieur de la flotte de véhicules proposée

Sceau BYD — Premium étendu RWD et 4WD de performance

Unités 190 · produit phare e-platform 3.0 berline

Unités 181 Extended Premium RWD et unités 9 Performance 4WD. Chaque sceau du manifeste correspond à l'année modèle 2024.

BYD SUV électrique compact Atto 3 en bleu sarcelle

BYD Atto 3 — Spécifications élevées et standard

Unités 105 · e-SUV compact, best-seller mondial

Unités 84 High Spec et unités 21 Low Spec. La répartition par année modèle est composée d'un véhicule 2022, de trois véhicules 2023 et 101 2024.

Vue avant de la berline électrique compacte BYD Dolphin

BYD Dolphin – Modèle étendu et standard

Unités 60 · berline électrique urbaine

Unités 34 étendues et unités standard 26. La répartition par année modèle est composée de deux véhicules 2023 et 58 2024.

Plastique de protection d'usine intact sur le tout nouvel intérieur BYD

Plastique d'usine toujours sur les sièges

Jamais immatriculé, jamais titré, jamais conduit sur la voie publique. Un film protecteur est visible sur les photographies d’inspection 2026 de juillet. Les batteries sont maintenues à un état de charge 30-40 % par une équipe sur place, maintenues à un niveau bas pour le stockage et le transport.

Questions fréquemment posées

Pourquoi l'envoi a-t-il été radié ?
La police de l'assureur s'est déclenchée sur l'événement de stockage plutôt que sur les dommages unitaires. Les conditions d'entrepôt sous douane exigeaient l'élimination de la totalité de l'envoi. Tout ce qui se trouvait dans ce chantier a été radié, quel que soit son état. L'eau a atteint le sol de l'entrepôt et n'est entrée en contact qu'avec les pneus ; il n'est pas entré dans les véhicules.
Quand le parc a-t-il été inspecté pour la dernière fois ?
Notre inspecteur était sur place en juillet 2026. La vidéo et les photographies constituent le dossier. Amenez votre propre inspecteur et le rapport vous appartient. L'entrepôt permet une inspection complète sans aucune restriction, y compris un accès au diagnostic pour lire l'état de santé de la batterie pour chaque véhicule.
L'un d'entre eux a-t-il été titré ou enregistré ?
Non. Pas dans aucun pays. Ce sont des unités pré-titrées – elles n’ont jamais été enregistrées, jamais immatriculées, n’ont jamais eu de propriétaire. Le premier titre est délivré sur votre marché, il n'y a donc pas d'immatriculation étrangère à annuler, pas de formalités de désimmatriculation et rien sur l'historique des numéros de châssis 355.
Quel est l'état de charge des batteries ?
Les batteries sont maintenues à l'état de charge 30-40 % par une équipe sur place, maintenues à un niveau bas pour le stockage et le transport. Aucune donnée de batterie par unité n’est conservée. Les acheteurs peuvent amener leur propre inspecteur pour un accès illimité au diagnostic, y compris une lecture de l'état de santé de la batterie de chaque véhicule.
Dans quel état sont les véhicules ?
Neufs et non immatriculés. La flotte comprend des véhicules 349 de 2024, cinq de 2023 et un de 2022. L'eau a atteint le sol de l'entrepôt et n'est entrée en contact qu'avec les pneus ; il n'est pas entré dans les véhicules. Les batteries sont maintenues à un état de charge 30-40 % par une équipe sur place, maintenues au niveau bas pour le stockage et le transport. Vendu AS-IS / WHERE-IS.
Où sont-ils et puis-je les inspecter ?
Les véhicules sont actuellement détenus dans un entrepôt sous douane à Kuala Lumpur, en Malaisie. L'emplacement est public et ne nécessite pas d'accord de confidentialité. Entrepôt douanier EXW, Kuala Lumpur, Malaisie. L'acheteur organise l'exportation, le fret et le dédouanement. Les droits, taxes et dédouanements sur le marché de destination sont à la charge de l'acheteur. L'entrepôt permet une inspection complète sans aucune restriction.
S'agit-il d'une conduite à droite ?
Oui. Spécification du marché malaisien, fabriquée en Chine, conduite à droite. L'approbation de type et l'homologation sur le marché de destination relèvent de la responsabilité de l'acheteur ; les exigences varient selon le pays, le modèle et l’année de construction. Nous fournissons des VIN, construisons des données et de la documentation pour soutenir l'examen de conformité de l'acheteur.
Puis-je acheter la flotte entière ou seulement une partie ?
Tarif sur demande uniquement. Une seule flotte, une seule occasion. Le premier virement d’un acheteur qualifié l’emporte.
À quelle vitesse cela doit-il se déplacer ?
Une seule flotte, une seule occasion. Le premier virement d’un acheteur qualifié l’emporte. Les acheteurs peuvent inspecter les véhicules, l'entité d'achat et la chaîne de titres avant la clôture.

Voitures 355. Un appel téléphonique.

Une seule flotte, une seule occasion. Le premier virement d’un acheteur qualifié l’emporte. Tarif sur demande uniquement. Amenez votre propre inspecteur et le rapport vous appartient. WhatsApp John directement pour le package d'acquisition.

Avec qui vous faites affaire

John Clark, fondateur de Proven Performer
John Clark · Fondateur et vice-président exécutif
Années de 43 en liquidation et liquidations
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Darin Fingleton, directeur des ventes nord-américaines
Darin Fingleton · Directeur des ventes en Amérique du Nord
Votre premier rappel sur cette flotte
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